Domande frequenti

Scrivici via email, WhatsApp o Instagram — siamo qui per aiutarti. Il percorso: Richiesta → Acconto → Ricerca veicolo → Ispezione di persona → Offerta in asta → Spedizione al tuo porto.

Tre voci semplici: la fattura d'asta (il costo effettivo dell'auto), la nostra commissione (¥150,000 fissi, più il 2–5% sul valore oltre ¥2,000,000 — negoziabile) e la spedizione. Per avviare la ricerca si versa un acconto — di solito il 30% del budget, minimo ¥150,000. Vedrai ogni costo dettagliato prima di impegnarti.

Trovare l'auto giusta può richiedere giorni o settimane, a seconda di quanto è rara la configurazione che cerchi — ogni settimana arrivano in asta ottime auto, e preferiamo aspettare quella giusta piuttosto che affrettare quella sbagliata. Dopo l'acquisto, aggiungi le pratiche d'esportazione (~2–3 settimane) e il viaggio in nave (vedi i tempi di spedizione qui sotto).

Principalmente dalle aste riservate ai concessionari giapponesi — oltre 120.000 auto ogni settimana, accessibili solo a operatori autorizzati come noi — oltre a concessionarie e venditori privati in tutto il Giappone. Se esiste in Giappone, possiamo trovarla.

Il giorno dell'asta il nostro team ispeziona fisicamente l'auto: ~70 foto di alta qualità, 2–4 video dettagliati (giro completo, avviamento del motore, sottoscocca) e aggiornamenti in tempo reale mentre decidi — più un report sincero sulle condizioni. Se un'auto non vale i tuoi soldi, te lo diciamo chiaramente. Scopri come funziona l'ispezione →

Ogni auto in asta arriva con una scheda d'ispezione valutata. In sintesi: 5 / 4.5 — eccellente, 4 — buona auto onesta con usura normale, 3.5 — usura visibile o riparazioni datate, R / RA — storia di riparazioni da incidente. Gli interni sono valutati separatamente da A–C. Traduciamo la scheda, decifriamo le note dell'ispettore e verifichiamo tutto con i nostri occhi prima dell'offerta.

Non paghiamo mai troppo per vincere — se le offerte superano il tuo tetto massimo, lasciamo perdere. L'acconto resta legato alla tua ricerca e passiamo al prossimo lotto adatto. Non è rimborsabile se annulli, ma non lo perdi mai se non vinciamo. L'auto giusta torna sempre.

Le auto d'asta sono veicoli usati venduti così come sono (as-is) — nessuna garanzia del costruttore o del concessionario. È proprio per questo che esiste la nostra ispezione di persona: ~70 foto, video dettagliati e un report sincero sulle condizioni, così sai esattamente cosa stai comprando prima dell'offerta. Ciò che riportiamo è ciò che ricevi.

Ogni Paese ha le proprie regole e lavoriamo con partner affidabili per rendere tutto lineare. USA: con la regola dei 25 anni, i veicoli di 25 o più anni si importano senza rispettare gli standard DOT/EPA — i nostri importatori e broker partner assistono con ingresso e immatricolazione. Australia: l'import passa da SEVS e dalla regola dei 25 anni; i nostri partner di conformità gestiscono l'adeguamento ADR e la GST. Europa: i nostri partner gestiscono IVA e immatricolazione Paese per Paese. Verifichiamo che l'auto scelta sia idonea prima che tu spenda uno yen.

Per destinazione: USA Costa Ovest ~3–5 settimane, USA Costa Est ~6–8 settimane, Europa ~5–12 settimane, Australia/NZ ~3–5 settimane. Programmi delle navi e sdoganamento possono allungare i tempi.

Il RoRo (roll-on, roll-off) è la scelta economica con partenze frequenti — l'auto sale a bordo su ruote e viene fissata. Il container offre la massima protezione, può essere condiviso per ridurre i costi e ci permette di caricare ricambi insieme all'auto. Offriamo entrambi, con fatturazione EXW, FOB o CIF — e ti consiglieremo l'opzione giusta per la tua auto e la tua rotta.

Le spedizioni possono essere completamente assicurate per il viaggio in mare — chiedici delle opzioni di assicurazione marittima quando prepariamo il preventivo e includeremo la copertura adatta al valore della tua auto.

Sì — ricambi originali OEM e componenti tuning, reperiti attraverso la stessa rete. Con la spedizione in container consolidiamo e imballiamo i ricambi accanto al veicolo: un solo container, tutto ordinato e tracciato.

Bonifico internazionale (TT) o Wise. L'acconto si versa prima di ispezione e offerta; il saldo dopo l'acquisto e prima della spedizione. Ogni pagamento corrisponde a una fattura scritta.

Nessun costo nascosto: fattura d'asta, commissione, spedizione — tutto qui, dettagliato per iscritto. Dazi e tasse d'importazione nel tuo Paese (come GST, IVA o dazi doganali) sono applicati dal tuo governo all'arrivo e sono a tuo carico — ti diciamo in anticipo cosa aspettarti per la tua destinazione, così nessuna sorpresa al porto.

Tutti i documenti d'esportazione necessari: Certificato d'esportazione, Polizza di carico, Fatture, Scheda d'asta e una Traduzione dove il tuo Paese la richiede. Extra specifici per Paese (come la certificazione Apostille) sono disponibili — con preventivo separato.

Sì. Deposito a pagamento a breve e lungo termine nelle nostre strutture sicure finché non sei pronto a spedire — utile se aspetti il traguardo dei 25 anni, un container condiviso o la stagione giusta. Contattaci per i prezzi.