知っておくと安心

よくある質問

日本からの車両輸入について知っておきたいことのすべて — 流れ、費用、書類。ご不明な点は、お気軽にメッセージください。喜んでお手伝いします。

はじめに

どのように始めればいいですか?
メール・WhatsApp・Instagramでお気軽にご連絡ください。喜んでお手伝いします。流れは:お問い合わせ → 内金のお支払い → 車両探し → 現地検品 → 入札 → ご指定の港への発送、となります。
費用はどのくらいかかりますか?
費用はシンプルに3つの要素で構成されます:オークション請求額(車両本体の実費)、当社のサービス料(固定¥150,000、¥2,000,000を超える金額に対して別途2–5%(応相談))、そして送料です。車両探しを開始するには内金をお支払いいただきます — 通常はご予算の30%、最低¥150,000です。ご契約前に、すべての費用を明細でご確認いただけます。
全体の流れにはどのくらい時間がかかりますか?
理想の1台が見つかるまでの期間は、お探しの仕様の希少性により数日から数週間かかります。良い車は毎週オークションに出品されますので、急いで妥協するより、最適な1台を待つ方針です。ご購入後は、輸出書類の手続き(約2〜3週間)と海上輸送の期間(下記「発送」の項をご参照ください)が加わります。

クルマとオークション

車はどこから仕入れるのですか?
主に日本のディーラーオークションです — 毎週120,000台以上が出品され、当社のような認可ディーラーのみがアクセスできます。加えて、日本全国のディーラーや個人販売者からも調達します。日本に存在する車であれば、お探しできます。
現地検品には何が含まれますか?
オークション当日、当社スタッフが車両を直接確認します:約70枚の高画質写真2〜4本の詳細動画(外観一周、エンジン始動、下回り)、ご検討中のリアルタイム報告、さらに率直なコンディションレポートをお届けします。お金を出す価値のない車であれば、はっきりそうお伝えします。検品の流れを見る →
日本のオークション評価点はどのような仕組みですか?
オークション出品車には、評価点付きの検査票(オークションシート)が付いています。目安として:5 / 4.5 — 極上、4 — 通常の使用感のある良質車、3.5 — 目立つ使用感や過去の修理跡あり、R / RA — 修復歴あり。内装はA–Cで別途評価されます。当社がシートを翻訳し、検査員のメモを読み解き、入札前にすべて自分たちの目で確認します。
オークションで落札できなかった場合はどうなりますか?
当社は落札のために高値掴みはしません — 入札額が上限を超えた場合は見送ります。内金はそのまま車両探しに充当され、次の条件に合うロットへ進みます。良い車は必ずまた出てきます。
車に保証は付いていますか?
オークション車両は現状渡しで販売される中古車のため、メーカー保証やディーラー保証はありません。だからこそ当社の現地検品があります:約70枚の写真、詳細な動画、率直なコンディションレポートにより、入札前に何を買うのかを正確に把握していただけます。ご報告した状態のままの車をお届けします。

輸入資格とコンプライアンス

自分の国にJDM車を輸入できますか?
国ごとに規則が異なりますが、信頼できるパートナーと連携してスムーズに進めます。米国:25年ルールにより、製造から25年以上の車両は米国DOT/EPA基準を満たさずに輸入できます — 提携の輸入業者・ブローカーが通関と登録をサポートします。オーストラリア:SEVSと25年ルールに基づく輸入となり、提携のコンプライアンスパートナーがADR適合とGSTに対応します。欧州:各国ごとのVAT(付加価値税)と登録手続きをパートナーがご案内します。ご希望の車両が輸入可能かどうか、費用が発生する前に確認いたします。

輸送について

発送はどのくらいかかりますか?
仕向地により異なります:米国西海岸 約3〜5週間米国東海岸 約6〜8週間欧州 約5〜12週間豪州/NZ 約3〜5週間。船便スケジュールや通関により日数が延びる場合があります。
RoRoとコンテナ、どちらを選ぶべきですか?
RoRo(ロールオン・ロールオフ)は便数が多く経済的な方法で、車両を自走で船内に積み込み固定します。コンテナは最大限の保護が可能で、混載によりコストを抑えられ、パーツの同梱もできます。当社は両方に対応し、EXW・FOB・CIFのインボイス条件をお選びいただけます — お車とルートに合わせて最適な方法をご提案します。
輸送中、車に保険はかけられますか?
海上輸送には全額の保険をかけることができます — お見積もり作成の際に海上保険のオプションをご相談ください。お車の価値に見合った補償をご提案に含めます。
車と一緒にパーツも送れますか?
はい — 純正OEMパーツもチューニングパーツも、同じネットワークを通じて調達できます。コンテナ輸送の場合は、車両と一緒にパーツを梱包・混載します。1本のコンテナに、すべてを整理して漏れなくお届けします。

費用と書類

どのような支払い方法に対応していますか?
国際銀行送金(TT)または Wise。検品・入札の前に内金、ご購入後・発送前に残額をお支払いいただきます。すべてのお支払いは書面のインボイスに対応しています。
隠れた費用はありますか?また、輸入税は誰が払いますか?
隠れた費用はありません:オークション請求額・サービス料・送料 — それだけを書面で明細化します。仕向国での輸入関税や税金(GST、VAT、関税など)は、到着時にお客様の国の政府から課され、お客様のご負担となります — 仕向地ごとに想定される金額を事前にお伝えしますので、港で驚くことはありません。
車両と一緒にどんな書類が届きますか?
必要な輸出書類一式:輸出証明書、船荷証券(B/L)、インボイス、オークションシート、そして必要な国の場合は翻訳をお付けします。国別の追加書類(アポスティーユ認証など)は別途お見積もりでご用意できます。
購入後、日本で車両を保管できますか?
はい。発送のご準備が整うまで、当社の安全な施設で短期・長期の有料保管を承ります — 25年ルールの到来待ち、混載コンテナ待ち、ベストシーズン待ちなどに便利です。料金はお問い合わせください。

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